A FIIA Madrid é a principal montra do transporte de passageiros por estrada no sul da Europa e uma visita obrigatória para quem, como nós, pretende apresentar as melhores soluções para o Aluguer, Venda e Manutenção e Reparação de Autocarros e Autocarros de Turismo. 

Contamos-lhe aqui o que vimos, o que ouvimos e o que isso significa para as suas frotas.

Como correu a Feira

Na FIIA Madrid, estiveram presentes 110 empresas; destas, 35 estrearam-se em Madrid e cerca de 30% vinham de fora de Espanha. Nota-se sobretudo a chegada de marcas asiáticas e turcas com propostas completas, lado a lado com os fabricantes europeus que já conhecemos.

Em geral, o tom foi claro: a eletrificação dominou os stands, mas a conversa já não é só sobre o veículo. Digitalização, inteligência artificial, gestão de frota e, sobretudo, disponibilidade das viaturas estiveram em todas as mesas. 

As novidades que mais se destacaram na FIIA Madrid

Iveco Bus: Estreia europeia do minibus elétrico eFLEXY Line e do Crossway Elec, o interurbano que muitos operadores regionais conhecem em diesel, agora a bateria.

Irizar: i3 elétrico de 15 metros e a nova geração do ie tram Efficient.

Marcopolo · Volvo: Paradiso G8 homologado para a Europa, o primeiro 100% elétrico do fabricante para o mercado europeu.

Higer · Remo: Nova geração do Spica, cerca de 3% mais leve, e a plataforma de gestão G-BOS. Com a Remo, uma oferta integrada de veículo, carregamento, energia e pós-venda.

O que ouvimos nos debates

O painel “Como será a próxima geração de autocarros” juntou os representantes de diferentes marcas numa mensagem comum: a gama elétrica vai alargar-se a todos os segmentos, e o custo total de utilização passa a decidir mais do que o preço de compra.

Já a sessão que consideramos mais relevante na FIIA Madrid foi a mesa do Club de la Posventa del Vehículo Industrial, dedicada à manutenção e à disponibilidade das frotas. É nisto que se ganha ou perde dinheiro num autocarro: cada dia parado na oficina é uma linha por fazer. 

Por fim, o último dia foi dedicado à inteligência artificial aplicada ao transporte público e à liderança feminina no setor.

Principais aprendizagens da FIIA Madrid 2026

Para finalizar, partilhamos consigo as constatações resultantes da nossa visita a esta Feira:

• A transição acelera, mas não é igual para todos. De fato, os urbanos já têm uma oferta madura; em interurbano e turismo as soluções elétricas e híbridas estão agora a chegar. Assim, vale a pena planear a renovação com calendário realista.
• Diesel continua a ser a base. Em suma, a maior parte das frotas vai conviver com várias tecnologias durante anos, e continuamos cá para todas.
• Manutenção de alta tensão é o novo básico. Por esta razão, estamos a reforçar a formação da nossa equipa e o equipamento de diagnóstico para viaturas elétricas e híbridas, pesadas e ligeiras.
• Os dados passam a fazer parte da Oficina. Plataformas de gestão como as que vimos permitem manutenção preditiva e menos paragens inesperadas. Podemos ajudar a tirar partido delas.

A próxima edição da FIAA Madrid será em 2028. 
Até lá, continuaremos a acompanhar o setor por si.